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京牌难求!那就租个指标?

2019-08-12 11:46:36    694次浏览

京牌难求!那就租个指标?

根据北京市小客车指标办4月25号发布的数据,今年第一期小客车指标摇号的中签率约为2367比1,中签难度继续上升。

“一牌难求”已经成为在京买车人共同焦虑的事,号牌的稀缺性导致汽车指标租赁业务悄然兴起。目前汽车指标租赁市场现状如何?背后暗藏着哪些风险呢?

标熟人之间租用车标

北京市民牛先生摇号8年始终没有中签,但确实有用车的需求,于是和朋友用每年11000元的价格租了一个汽车指标开车上路。他认为朋友知根知底,租他的牌照比较放心,而且相对便宜。

市民吴小姐因为家离单位比较近,并不急着用车,却在去年幸运中签。正好她身边有人需要,便口头协议租给了朋友。吴小姐说,这样一方面可以知道车牌的去向,另一方面如果发生事故能够更好的沟通,省去了很多不必要的麻烦。

标通过第三方平台租赁指标

除了熟人之间互相出租小汽车指标之外,第三方指标租赁公司也悄然兴起。刘先生通过4s店介绍的一家汽车指标租赁公司租到了牌照。他表示选择这样的方法确实有不少麻烦,比如不能贷款买车,出了事故需要找指标所有人处理等等,但因为工作需要,租赁指标也实属无奈。

尚女士家里有多个号牌,于是通过车牌租赁公司把指标租了出去。她认为找第三方平台有人做担保,相对比较安全。

标汽车指标租赁公司租牌流程

上网搜索关键词“北京租车牌”,一系列关于“北京汽车牌照转让”的信息便涌现出来。记者以求租者的身份电话联系后,来到位于朝阳区大望路的一家车牌租赁门店咨询。工作人员介绍,目前汽油车号牌每年租金15000元,新能源车8000元。

工作人员说,租牌者只需要提供本人身份证原件和机动车驾驶证,签署一份《北京小客车指标租赁协议》和《汽车抵押合同》,然后用指标买车上牌或者进行二手车过户,之后隔一个工作日去车管所办理车辆抵押登记。车牌租赁公司表示,租赁双方如果出现问题,也可以通过内部“关系”进行处理。

另外,工作人员还说到,因为在汽车指标租赁当中,租赁方出钱购买的车登记在指标所有人名下,车辆存在被指标所有人出售或者抵押的风险。办理车辆抵押之后,指标所有人把车辆抵押给指标租赁方(实际购车人),这样就失去了对车辆的处置权,可以保护指标租赁方的权益。

出租车牌的步骤和求租类似,不同的是需要提供号牌所有者的身份证和指标确认通知书。在位于四惠东的另外一家车牌租赁公司,工作人员许小姐坦言车牌租赁是一个灰色地带,但她表示依据《中华(参数|图片)人民共和国侵权责任法》第四十九条的规定,不会存在租赁双方责任不清的情况,出租号牌是绝对安全的。

租赁号牌无法律效力,风险极大

但事实上,租赁车牌恐怕没有那么简单,甚至需要承担较高的风险。

01

签署合同不具备法律效力

北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎表示,因为租赁车牌影响了北京市小客车指标调控的目的,违反了社会的公共利益,因此所谓的《小客车指标租赁协议》不具备任何法律效力。主合同无效,相应的《汽车抵押合同》同样无效。

02

租借双方存在极大风险

由于登记车主和实际使用人不同,租赁车牌的行为对租借双方都存在很大的风险。如果实际使用人发生交通事故,登记车主要承担管理不当的赔偿责任。

因为车辆登记在指标所有者名下,如果登记车主因自身原因没有履行法律判决,车辆在法律上认定为其财产,司法机关会对这辆车进行查封和扣押。

03

一经查实 指标作废

根据2017年修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第五章的相关规定,对于经公安、司法机关和指标管理机构等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的,由指标管理机构公布相关行为人的指标作废;已使用指标完成车辆登记的,由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记,指标作废。同时三年内不予受理该申请人提出的指标申请。

市交通委:将持续加大打击力度

针对目前社会上存在的小客车指标租赁行为,北京市交通委表示,市场监管、公安交管、城管执法、交通等部门将形成执法合力,持续加大对租售指标广告的打击力度;不断完善交通、公安和司法机关的合作工作机制,严厉打击各类非法租借、买卖小客车指标等行为,进一步营造公平公正的市场环境。

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